“Conrad posicionó Punta del Este como un destino de turismo internacional y eso tiene mucho valor. La tarea de marketing realizada por el complejo marcando un antes y un después en la historia del balneario dando posibilidades a 2000 personas de todo el país de poder gozar de trabajo seguro y con grandes beneficios es reconocida por el país entero”, se mencionó en el inicio de la presentación del convenio firmado entre el Estado uruguayo y las autoridades del cinco estrellas internacional. Un video, inteligentemente realizado, recorrió los quince años de historia de la empresa en Uruguay mostrando como se han ido superando etapas, que redundan no solamente en el bienestar de miles de funcionarios, proveedores, empresarios, sino también en el mejoramiento del destino todo, dotándolo de una calidad internacional que antes Punta del Este tenía pero no le era reconocida en muchos casos. En el encuentro donde participaron ex mandatarios como el Dr. Lacalle, toda la cúpula departamental, alcaldes, diputados, senadores y empresarios, además de los máximos integrantes de las carteras de turismo y economía, se reconoció por cada uno de los oradores el valor agregado que ha generado Conrad, no solamente al departamento sino también a la región. El Intendente Departamental, que cuando se presentó el proyecto Conrad, a inicios de la década del 90, recordó las arduas jornadas de debate, en las que él actuaba en la Junta Departamental como edil suplente, cuando muchos integrantes de la vida política ponían sus reparos al emprendimiento. Señaló el propio De Los Santos que hoy, con las pruebas a la vista es bueno recordar esos momentos mirando la coyuntura también en la que se discuten nuevos proyectos que miran al departamento de 20 años para adelante. A su tiempo el Ministro de Turismo y Deporte, Dr. Héctor Lescano, aseguró que los concurrentes al encuentro de éste miércoles eran “testigos de un momento que merece ser celebrado con la emoción de un gran acontecimiento. Es un día importante para el turismo de todo el país”, dijo el Ministro. “Debemos construir entre todos una política de turismo nacional, que cuente con respaldo de empresas como Conrad”, dijo Lescano remarcando que “mirar hacia 20 años es parte de la óptica de la política que el país quiere tener en todas las áreas, como por ejemplo en el turismo”. Otro de los integrantes de la lista de oradores, fue el Ministro de Economía y Finanzas, Fernando Lorenzo, quien sentenció que “se renueva la confianza mutua entre quienes lideran el emprendimiento y los representantes gubernamentales y por eso es oportuno que hoy puedan estar aquí todas las personalidades que han intervenido en la historia de este proceso”. “El proyecto prometía apoyar un conjunto de activos, capacidades, potencialidades y eso ocurrió”, comenzó reseñando Lorenzo quien enumeró la lista de virtudes que ha tenido Conrad en sus primeros 15 años de historia en Uruguay. “Prometió una inversión de calidad, lo hizo, prometió generar una notable mejora en la infraestructura hotelera de nuestro principal centro turístico, lo hizo, prometió generar oportunidades laborales y de calidad, lo hizo, prometía sumarse a una oferta de servicios turísticos y contribuir a la diversificación de los mismos, prometía sumarse al proyecto de Uruguay inserto en el mundo a través de la calidad y se sumó”, dijo el secretario de la cartera de Economía y Finanzas. “A cinco años de que expirara la relación contractual que vincula al Conrad con el Estado uruguayo, todos debemos saludarnos que no es necesario esperar tiempos adicionales para que pudiéramos ratificar la confianza en el emprendimiento. Han ocurrido todos los acuerdos sustantivos, económicos y de vinculación con la comunidad que permitieron que esta instancia este respaldada por todas las instancias institucionales del país”, rescató Lorenzo. Agregó que la realidad habla por sí sola, “si no hubiera la correspondencia que ha habido entre lo que esperábamos del proyecto y lo que efectivamente ocurrió, seguramente no hubiera sido posible recorrer el camino recorrido. Es una seña de identidad de nuestro país, los uruguayos confiamos y somos confiables”, sentenció el máximo jerarca de las finanzas de nuestro país. Concluyó brindando algún detalle del nuevo contrato, mencionando que “ofrece la continuidad de lo que ya esta aportando, a lo que se agregan aportes específicos, especialmente uno orientado hacia el desarrollo del proyecto del centro de convenciones que creemos se convertirá una realidad en la que muchos hemos trabajado y celebraremos con la misma satisfacción que estamos celebrando la extensión de este contrato. También se dará un aporte específico para el desarrollo de soluciones habitacionales (viviendas) para este departamento”, dijo el Ministro.

Seriedad y políticas de Estado

“Hace quince años llegué a Punta del Este sin conocer el lugar ni su gente, y hoy puedo decir que quiero a este país, porque así lo siento como un uruguayo más.  Fueron quince años de esfuerzo e ilusiones poco a poco concretadas”, dijo a los presentes el vicepresidente y gerente general de Conrad Punta del Este Resort & Casino, Jorge Serna. Repasando el historial del emprendimiento, manifestó que el cinco estrellas se gestó en el gobierno de Luis Alberto Lacalle, se inauguró en la segunda presidencia de Julio María Sanguinetti, y creció durante las administraciones de  Jorge Batlle y Tabaré Vázquez.  “Ahora, en el gobierno de José Mujica continúa creciendo, y con mucha alegría y responsabilidad recibimos el anuncio de que se nos permite extender hasta el 2036 la licencia de operación del casino privado más grande de Latinoamérica. Esto habla de seriedad, de planificación estratégica, de políticas de estado, de la capacidad de este pequeño pero gran país de brindar las necesarias seguridades jurídicas que alientan la inversión, es decir, la diferenciación a través del trato respetuoso de quienes arriesgan su capital en nuevos emprendimientos.  Los inversores necesitan las certezas en cuanto al trato no discriminatorio, la estabilidad jurídica, política y económica, y Uruguay nos brinda todos estos elementos, sin lugar a dudas”, dijo. Agradeciendo a clientes, a los dos mil funcionarios de la gran familia Conrad, también a proveedores, entre otros, señaló Serna que Conrad ha cumplido y seguirá cumpliendo.  “No nos basamos en discursos sin sustento: nosotros ayudamos a construir el Uruguay del futuro con hechos y realidades tangibles, demostrando una y otra vez que  en  este hermoso país se puede  ser una empresa de primera, y para ello tenemos la evidencia de nuestra breve  pero exitosa historia”. “Los sueños se pueden concretar si contamos con la voluntad, el compromiso y los recursos necesarios.  Por eso estoy seguro de que así como hace quince años se construyó este magnífico lugar, también pronto veremos hecho realidad al nuevo  Centro de Convenciones impulsado por la Intendencia de Maldonado, que será un nuevo hito en el desarrollo de Punta del Este, generando trabajo, dinamizando el turismo y consolidando la economía del departamento”, mencionó el jerarca de Conrad. Enfatizando en el final de su alocución que no debe existir la menor duda “que juntos seguiremos construyendo la historia de éxitos y compromisos cumplidos que es nuestro Conrad, y con ello, nuestro Uruguay del futuro”.

Ernesto Agazzi, Juan Castillo, Enrique Rubio, Mónica Xavier, son los cuatro candidatos a Presidente del Frente Amplio que se pondrá a consideración de los votantes de la interna que se realizará el próximo domingo 27 de mayo en todo el país. Votan todos los adherentes mayores de 14 años y los que opten por adherirse simultáneamente el día de la elección, en circuitos que estarán dispuestos en Comités de Base, sectores políticos y otros locales habilitados, totalizando más de 1000 locales en todo Uruguay de los cuales unos 40 están dispuestos en Maldonado. La elección determinará al Presidente del Frente Amplio, la representación en el Plenario Nacional y en la Mesa Política Nacional de los sectores políticos y las bases, los presidentes de las departamentales y la representación en los Plenarios y en las Mesas Políticas departamentales de los sectores políticos y las bases. Los candidatos a presidente se votan en hojas separadas y cada sector tendrá una hoja diferente para el Plenario Nacional y Departamental, además de las planchas para los delegados de base. El Plenario Nacional lo conforman, además del presidente 85 representantes de los sectores, 41 representantes de las bases de Montevideo, 41 representantes de las bases del interior y 3 representantes del exterior. Por su parte, cada departamento tiene una conformación diferente, en número de su Mesa, quedando establecido que en Maldonado los cupos están integrados por el presidente, 2 Vicepresidente, Intendente, 40 representantes de los sectores políticos, misma cantidad de representantes de las bases, totalizando 84 integrantes. Por su parte, la integración de la mesa política departamental incluye al Presidente, 2 vicepresidente, Intendente, 11 de los sectores políticos, 11 representantes de las bases incluyendo a los delegados de base al Plenario Nacional. En el departamento de Maldonado, al igual que pasa a nivel nacional son cuatro los candidatos a la presidencia de la mesa Departamental, que hasta el 27 de mayo preside el Alcalde de San Carlos, Gregorio Quintana. Las opciones son la del Diputado Pablo Pérez (Nuevo Espacio, Nueva Fuerza Progresista, Amanecer Frenteamplista y Alianza Progresista Espacio), Nahir Zeballos (Asamblea Uruguay, Cabildo 1813, MPP y Vertiente Artiguista), Rúben Toledo (listas 711, 709, 1001, 2510, 7373, 5271) y el Dr. Leonardo Pereyra, (Espacio 90 y Partido Socialista)

Gregorio Quintana y las nuevas formas de militar

“Se vota con adhesión simultánea en una elección abierta e inédita porque por primera vez se hará a nivel nacional y departamental. Es la elección de las autoridades de la estructura de la orgánica del FA donde cualquier ciudadano que no esté adherido al FA puede adherirse en el momento y poder votar”. Anunció a nuestro semanario el actual Presidente de la Mesa Departamental, Gregorio Quintana. El propio alcalde de San Carlos admitió que teniendo como antecedente la última interna departamental donde votaron unas 8000 personas, “la expectativa es superar ese número, es el gran desafío como fuerza política”. Si bien se deja entrever y no se da gran trascendencia a nivel público, es cierto que las autoridades partidarias albergan una enorme inquietud por recuperar la militancia, el fuerte por excelencia del FA históricamente. “Tenemos dos problemas, uno es lo menguado del casco militante del FA y lo otro es que nos cuesta bastante como a todas las colectividades políticas seducir jóvenes para que militen políticamente”, señaló Quintana, quien agregó que “es un gran desafío pues lejos que exista la efervescencia electoral que se da en una elección departamental o nacional, tenemos que tener una buena convocatoria y lograr que la gente vaya a votar por los candidatos que crea oportuno”. Las explicaciones al fenómeno de la falta de la militancia se puede buscar por varios lugares, aunque también los medios de comunicación modernos, son para el dirigente frenteamplista un atenuante en el análisis. “Hay diferencias de cuando nosotros comenzamos a militar en el Frente a lo que es ahora. También hay que llamar militancia a lo que se hace a través de las redes sociales. Si bien no esta la presencia física de compañeros y compañeras, hay una forma de militar políticamente a través de las redes sociales. De todas maneras nosotros no nos conformamos y queremos seducir a más ciudadanos y ciudadanas para que militen políticamente”, dijo. También podría explicarse el fenómeno por el desgaste lógico de 10 años de gobierno, aunque las causales no las entiende por ese lado el jerarca del FA en Maldonado. “Es un problema a nivel nacional y no lo podemos analizar o descontextualizar con lo que es solo el departamento de Maldonado. Hemos conversado con compañeros de Montevideo y del interior del país, siendo una debilidad nacional. Creo que es un problema de todos los partidos pero nosotros nos preocupamos por el nuestro y queremos conquistar jóvenes y no tan jóvenes para militar políticamente siempre con el objetivo de apuntalar al gobierno nacional y departamental, debatiendo y unificando criterios para seguir dando esta pelea, entre comillas, para tratar de que nuestros pueblo viva cada vez mejor”. Explicó Quintana que la intención es que el 27 de mayo, “vayan a votar, tratando de que prevalezca la unidad del Frente Amplio más allá de las diferentes opciones que tenemos tanto a  nivel departamental como nacional”.

A toda página el portal Argentinos24 titulaba esta semana en su sección de actualidad, “¡A sacar la plata de Punta del Este!: adiós al secreto bancario con Uruguay”. Todo a raíz de la confirmación de inicios de semana de la firma de un convenio entre Uruguay y Argentina, para intercambiar datos de ahorristas e inversores, que quedarán bajo la lupa de la AFIP. Fue el Administrador Federal de Ingresos Públicos (AFIP), Ricardo Echegaray, quien confirmó a los medios argentinos el anuncio del ministro de Economía uruguayo Fernando Lorenzo, sobre la firma de un acuerdo de información tributaria entre la Argentina y el Uruguay suscripto en Anchorena. Echegaray señaló que el convenio suscripto por ambos países cumple con los estándares del “Foro Global sobre Transparencia e Intercambio de Información Tributaria” de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE). De esta manera, muchos de los inversores argentinos que poseen capitales en el país vecino quedarán en la lupa de la AFIP, y podrán ser controlados y fiscalizados con mayor facilidad que hasta ahora. El informe señala que el acuerdo cumple los requisitos que había establecido Uruguay, como la no retroactividad, que se evite la doble imposición y que no operen agentes fiscalizadores de otras administraciones dentro del territorio nacional. La no retroactividad implica que el fisco argentino no puede recalcular y cobrar impuestos retroactivos. Lo que sí puede hacer es gravar esos bienes desde el momento en que se la da información hacia adelante. Para el titular de Economía, el tratado establece “claramente” de qué manera un Estado solicitará a su contraparte la información y cuál es el contenido especifico que debe portar dicha solicitud. Tras la firma del acuerdo, el gobierno uruguayo solicitará en los próximos meses a la OCDE una nueva revisión para demostrar que está en condiciones de acceder a la fase 2 en materia de transparencia tributaria.

“No soy tan apocalíptico”

“Sinceramente nos soy tan apocalíptico, pues visto y considerando lo que teníamos arriba de la mesa, con el anuncio repetido del gobierno que se iba a firmar un acuerdo, que generó una incertidumbre en el sector inmobiliario y que se veía como muy peligrosa, lo firmado es lo menos malo para Uruguay”, dijo a Realidad el presidente de la Cámara de Turismo y operador inmobiliario Luis Borsari. El empresario habló de Apocalipsis quitando trascendencia a versiones que conoció nuestro semanario esta semana de inversores y residentes argentinos que comenzaron de forma urgente, a partir de la reunión de Anchorena, a sacar capitales y vender propiedades en nuestra zona. “Remata mis departamentos y terrenos, dame la plata y después veo que hago con ella”, habría dicho un residente de la vecina orilla en nuestro país el martes por la tarde en una administración de la zona esteña, asegurando además que buscaría cuentas offshore en bancos de plaza para depositar su dinero. Borsari reconoció que desde que se comenzó a mencionar este posible acuerdo, ahora hecho realidad, algunas cosas se enlentecieron y otras hasta se frenaron. “Si bien ha habido un flujo de inversión importante, también sabemos los que estamos en esto que muchas de las cosas planificadas se detuvieron. Sin embargo, la firma del acuerdo, partiendo de la base que este era inexorable según el gobierno nacional, descontractura todo esto, porque lo que hace es saber exactamente a que atenerse y a partir de ahí reconocer cual es la fórmula para invertir de la manera más correcta posible”, señaló el operador inmobiliario. Varias fuentes consultadas, aseguran que durante el último año, se han recibido consultas de argentinos, cada vez que se hablaba de la firma de un acuerdo de reciprocidad entre Argentina y Uruguay, aunque manifestó Borsari, justamente en esta semana no ha ocurrido nada puntual con respecto a eso. “Creo que acá se puso broche a los convenios con Argentina, ahora hay que esperar que acuerdo puede firmar el gobierno con Brasil. No creo ni quiero creer que haya otro paso más con respecto a la Argentina con respecto a esto”, dijo el presidente de la CAMTUR. Punta del Este y su zona de influencia ha sufrido en el último tiempo un cambio sustancial a partir de la inversión edilicia y ese dinero llegado desde el exterior tienen una gran participación de capitales argentinos, que siguen siendo la elite por más que se reconocen otros capitales extranjeros. “No podría decir cual es el porcentaje pero indudablemente es el mayoritario, es más me arriesgaría a decir que es mayoritario con respecto a la suma de todo el resto. Vamos a entendernos, lo que el gobierno argentino llama fuga de sus capitales, lo que viene a Uruguay es ínfimo, pero para nosotros es muy importante y tenemos que cuidarlo celosamente”, concluyó Borsari. Es cuestión de tiempo para ver que pasará en materia de inversión, ahora que como dice el operador se conoce a ciencia cierta “en negro sobre blanco” lo que enmarca el acuerdo entre DGI y AFIP.

A mediados de esta semana la Unidad Nacional de Seguridad Víal (UNASEV) propuso ante el congreso de Intendentes 10 acciones para disminuir siniestros de tránsito en el país. En tanto, la Asamblea de Naciones Unidas declaró a la década 2011-2020, de Acción para la Seguridad Vial, y se basó en cinco pilares: gestión de la seguridad vial; vías de tránsito y movilidad; vehículos más seguros; usuarios de vías más seguros y respuestas tras los siniestros. El presidente de UNASEV, Gerardo Barrios indicó que “la seguridad vial no es distinta de la seguridad pública, es un componente más”, dijo. Esa política de seguridad pública se basa en los conceptos fundamentales: persuasión, prevención y represión. En cuanto a las buenas prácticas que deben ser aplicadas según Naciones Unidas, mencionó las siete normas que comprobadamente salvan vidas: uso de cascos; control de velocidad; luces encendidas; cinturones y sistema de resguardo infantil; disminución tasas de alcohol; campañas de difusión masivas y transportes de heridos graves en helicópteros. Según los datos aportados esta semana, el esquema evolutivo de lesionados en Uruguay indica un incremento sostenido a partir del año 2005, provocado por varios indicadores: mayor movilidad de la gente, revelado por el aumento en la venta de combustibles y el incremento del parque automotor. En el Cono Sur, en una tasa de fallecidos a 30 días, Europa tiene seis fallecidos cada 100 mil habitantes y Uruguay 23. “Esto ocurre en el país que menos crece demográficamente, la peor catástrofe que sufre el país es ésta”, aseguró Barrios. En 2011 hubo 28.399 lesionados: 572 fallecidos y 27.827 heridos. El 10% de los accidentes que acumulan lesionados ocurren en las rutas nacionales al igual que el 46.9% de los fallecidos. Con respecto al tipo de vehículos, el informe expresa que en el 43,6% de los accidentes hay una motocicleta involucrada pero “el problema no es la moto, es el que va arriba, el motociclista”, sostuvo el jerarca. Casi el 80% de los fallecidos son hombres y además, en la mayoría de estos siniestros (casi el 16%) participan jóvenes de entre 20 y 24 años. La meta principal para 2012 de UNASEV es disminuir el 10% la cantidad de lesionados

Más controles, señalización y ajuste de medidas

En Maldonado los hechos desgraciados se siguen sumando y la actividad parlamentaria sigue siendo muy ríspida. Como anunciábamos la semana anterior, se esperaba en la Junta Departamental a integrantes del área de tránsito de la Intendencia Departamental quienes aseguraron que la inversión en señalización y semáforos para el 2012 será de 650.000 dólares, aunque mostraron la conclusión de que mucho de lo que acontece responde a un deterioro cultural. Ediles de todos los partidos, fundamentalmente la oposición reclaman por medidas rápidas y de corto plazo. Entre ellas, el Partido Nacional a iniciativa de la edila Wilma Noguéz Méndez presentó un Proyecto de Decreto para ser tratado en las Comisiones de Tránsito y Legislación. Según marca el decreto, “teniendo en cuenta que las medidas que se están aplicando no están orientadas a generar una cultura ciudadana en infractores a las normas de tránsito”. El mencionado decreto señala en su articulado lo siguiente: “1 –  Las autoridades de tránsito podrán sancionar a los infractores. La sanción consiste en el retiro del registro de conducir y la asistencia a curso obligatorio de educación vial con prueba escrita a los conductores de vehículos tipo moto y motocicleta por infracción a las norma de Tránsito. 2 - El infractor que incumpla la citación al curso será sancionado con la suspensión del permiso de conducir hasta que no cumpla con lo solicitado.  3 - Con esta sanción se busca que los infractores a las normas de tránsito asistan a una capacitación mediante la cual se pretende orientar, capacitar y crear cultura ciudadana en la comunidad basada en el respeto a las normas de tránsito. 4 - Reincidencia. En caso de reincidencia se suspenderá la licencia de conducir por un término de seis meses y deberá realizar nuevamente el curso obligatorio de educación vial con prueba escrita. 5 - En caso de una nueva reincidencia se doblará la sanción. Con más de tres reincidencias se suspenderá la licencia de conducir por el término de dos años.  6 -  Se considera reincidencia el haber cometido más de una falta a las normas de tránsito en un periodo de seis meses. 7 - En caso de que un infractor obtenga la libreta en otro Departamento no lo valida a circular en este Departamento. 8 - De ser constatada la infracción tendrá una sanción equivalente al máximo previsto en Unidades Indexadas. 9 - Los cursos deberán ser dictados por las autoridades de Tránsito competentes, con una intensidad mínima de cuatro (4) horas. 10 – La Intendencia Departamental de Maldonado realizará una campaña de difusión, previa a la puesta en vigencia de la presente norma a los efectos de darla a conocer a la Ciudadanía”.

La no coordinación entre bancadas opositoras llevó a que el intempestivo llamado a sala de los nacionalistas al Intendente de Maldonado para que brindara explicaciones por el tema tránsito no diera resultados en la última sesión de la Junta Departamental. Solamente con diez votos nacionalistas (se precisaban 11) no le alcanzó pues el resto de la oposición (colorados) y los oficialistas (frenteamplistas) no acompañaron la moción. En la sesión, todo quedó en la redacción de una nota para intimar al gobierno departamental para que tome medidas concretas que impidan que el tránsito cobre más vidas en nuestras calles, nota que en definitiva pasará por el análisis de la comisión de Tránsito de la Junta Departamental.  Comisión que hoy, recibirá a las máximas autoridades municipales vinculadas con el tema, excepto el Intendente De Los Santos, quienes brindarán explicaciones sobre las acciones tomadas en estos días y ha tomar en el futuro próximo. En una sesión con momentos calientes, la voz del Partido Nacional la entonó entre otros el edil Alejandro Lussich quien señaló a Realidad que el Partido Nacional entendió que “ante la gravedad que se esta viviendo en las calles de Maldonado con los accidentes de tránsito era necesario que el Intendente concurriera al plenario de la Junta a explicitar cuales son las políticas de tránsito que se están aplicando, las dificultades que se puedan tener en la aplicación de las mismas o las  modificaciones que entienda conveniente para que este tema se supere”. Pero el resultado o el objetivo buscado no se consiguió, ante la sorpresa del edil quien incluso hubiera pretendido contar con votos de ediles pertenecientes al sector del Diputado Dr. Darío Pérez, o bien mismo del oficialismo puro pues recordó que “en declaraciones a la prensa el Secretario General de la IDM, Mtro. Gustavo Salaverry, admitió que están dispuestos a concurrir al plenario, pero para eso hubiera sido necesario que su partido nos hubiera acompañado”. Basado en las últimas cifras oficiales publicadas por la UNASEV, estimó el curul nacionalista que en el año 2010 en Maldonado fallecieron 32 personas, eso da un promedio de fallecidos de 20 cada 100.000 personas un número muy superior a la media nacional y los números del 2012 marcan que en los tres primeros meses ya llevamos más de 20 personas fallecidas. “Si se mantiene este lamentable promedio vamos a llegar a las 80 personas fallecidas en el año. A eso se suman los cientos de lesionados, las consecuencias económicas, el resentimiento de los servicios de salud, la perdida de oportunidades laborales de la gente y por eso es un tema que preocupa a toda la población”, explicó Lussich. El integrante de la bancada blanca explicó que al final de la sesión del pasado martes, “cuando el oficialismo se quedó sin argumentos para defender el llamado a sala del Intendente se acordó que la Comisión de Tránsito estudie el tema en estos días y que el martes presentara el tema a la Junta sobre las posibilidades que tiene de actuación en el futuro”. En la oportunidad y de acuerdo a las explicaciones que se brinden, los blancos podrían volver a la carga, aunque tratando de obtener alguna “mano más levantada” que posibilite el reflotar el llamado a sala trunco de ésta semana. “Establecimos que si del informe de la Comisión de Tránsito no surgen medidas concretas que ayuden a paliar la situación vamos a seguir insistiendo con el llamado a sala”, sentenció Lussich, quien también fustigó a los integrantes del sector cabildo 1813 en la Junta Departamental. “Nos extraña el sector de Darío Pérez que había hecho a través del Presidente de la Junta, declaraciones muy críticas a la gestión en tránsito que no acompañe el llamado a sala, se ve que los compromisos políticos con el Intendente le impiden tomar medidas más efectivas”, dijo.

Respeto a los códigos

Marcando la posición del Partido Colorado en esta movida opositora, el edil, Dr. Francisco Sanabria, dijo a nuestro semanario que su colectividad ha trabajado de manera permanente en el tema tránsito ya que es una angustia constada diariamente en todos los rincones del departamento. “Hemos presentado proyectos como el vinculado con los deliverys y también hemos trabajado sobre datos estadísticos que muestran literalmente el deterioro de nuestras familias con perdida de vidas humanas o con discapacidades irreversibles producto del tránsito en el departamento”, explicó el edil. Argumentando el porque a la hora de solicitar el llamado, no acompañaron la posición nacionalista, el dirigente del Proba abrió de procedimientos lógicos que se deben  registrar en política. “Nosotros entendemos que hay formas y formas de realizar planteos, hay códigos de relacionamiento diario en lo que significa la labor como legisladores. No es lógico que sea la prensa en los pasillos de la Junta la que nos informe de un posible interés de llamado a sala del Intendente por parte de un edil, lo que se concretó en la sesión pero sin contacto previo con nuestra bancada”. Agregó que su colectividad está abierta a cualquier tipo de instancia que sea con un diálogo sincero y coordinado previamente. “Previo a traer a un Intendente a sala primero hay que tener otras reuniones, porque necesitamos más información. Estamos siempre a favor de lo que la población entiende y hoy la misma entiende que lamentablemente una gran parte del gobierno quiere seguir haciendo el doble discurso de hacerse pasar por oposición cuando son gobierno para confundir a la población. En muchos casos le echan la culpa a la sociedad de los problemas que estamos viviendo y somos claros, el FA no asume que tiene que gobernar y ejecutar cuestiones vinculadas a la gestión y esa gestión vinculada al tránsito es pésima”. Para Sanabria, el camino de la prevención es fundamental, pero no da una respuesta rápida. “Lo primero que hay que hacer es asumir la realidad técnica y humana vinculada a estos temas. Extraoficialmente sabemos que para todo el departamento de Maldonado, hay aproximadamente 140 inspectores de tránsito para tres turnos, de los cuales unos 70 están en la ciudad de Maldonado. El resto se dividen en los demás lugares del departamento, ciudades y pueblos, concretamente. Muchos de ellos son polifuncionarios, también algunos son también inspectores de higiene. Hay que agregar licencias, enfermedades, salida y entrada de escolares, por eso lo primero que se debería hacer es tener un gran cuerpo inspectivo, que no sea para complicar al trabajador, sino para notificar y marcar presencia para que los desmanes y desbordes que se dan en todo el departamento dejen de existir”, concluyó.

Al cierre de ésta edición, como quien espera a un Rey Mago, profesores y dirección del Liceo Punta Del Este esperaban la visita de un equipo del Ministerio de Trabajo que pudiera levantar las observaciones realizadas a dicho centro y que cerraron las puertas de dos de tres turnos desde el inicio de cursos.